四川自動化流水線工廠車間要告別流水線,擁抱“細胞生產方式”!【標桿精益】
在日本,說到生產方式,大名鼎鼎的豐田生產方式幾乎無人不知,但是,豐田生產方式的原型正是福特流水線則很少為人所知。
1910年,豐田自動紡織機械公司創始人豐田佐吉..赴美,歷時四個月的考察,所見所聞都給他留下了深刻的印象,尤其是頻頻闖入視線的汽車對他的沖擊.大。回到日本以后,豐田佐吉開口閉口都是強調汽車時代的到來,并把希望寄托在養子豐田喜一郎身上。
1921年,豐田喜一郎隨公司高層赴美考察。他畢業于東京帝國大學機械工程系,當時已在埋頭研究內燃機,美國之行使他相信父親的預測是正確的。
1924年,福特公司為了擴大在遠東地區的銷售而開始在日本投資建廠,同時將流水線生產方式帶到了日本。第二年,福特T型車在日本的產量達到了10000輛。
改造流水線
第二次世界大戰結束后,在恢復生產的過程中,豐田喜一郎提出了趕超美國的口號,當時美國與日本經濟實力的差距是九比一,要趕超美國,豐田公司的觀點是要10倍于美國人那樣努力工作。豐田公司上下形成了一種杜絕浪費,降低生產成本的風氣。
當時,擔任公司直屬工廠機械車間主任的大野耐一為了實現公司提出的“適時生產”(just-in-time,即在必要的時候生產必要的東西)而采取的..個措施是改變機器的位置,這樣原來只能操作一臺機器的工人能同時操作三臺機器,生產效率提高了三倍。
四川自動化流水線工廠講解首戰告勝的大野耐一又把眼光轉向流水線,發現流水線存在許多問題。例如:傳送帶一啟動,整個流水線就以一定的速度開始移動,工人們在裝配途中即便出現差錯也不能控制,只能在完成.后一道工序以后從流水線上撤下來時再返工。